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　　螺桿機在使用過(guò)程中，常常有遇到螺桿機油結焦。造成這種現象的主要原因是因為高溫造成油品下降，從而形成結焦。遇到這一種現象我們必須對癥下藥，應采取措施防止螺桿機出現高溫，具體說(shuō)，螺桿機機頭溫度一般應在環(huán)境溫度如攝氏40～60度之間，還特別要注意一點(diǎn)：螺桿機的冷卻器不要堵塞，它一旦堵塞會(huì )影響過(guò)風(fēng)量，同時(shí)螺桿機也無(wú)法正常降溫。

　　在處理設備超溫停機時(shí)，我們往往只是清洗冷卻器和換油兩項主要作業(yè)。這種方法對于新機器，效果可謂十分明顯。但對于兩年以上的老機器，只能說(shuō)是“治標不治本”。原因是往往剛清理不久，便又重復出現超溫停機現象。以前，對于這種情況，我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底，但是真正的原因是這樣嗎？其實(shí)不然，冷卻器清洗不徹底只是一方面原因;機器的油路系統其實(shí)也存在著(zhù)巨大的超溫隱患?，F在的螺桿機油大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類(lèi)一般運轉兩年左右便會(huì )出現結焦情況。同時(shí)，即便是正常換油也會(huì )出現這類(lèi)現象，因為每次我們換油不可能把沉油100％排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，當運轉一定時(shí)間后便會(huì )引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結焦現象。這時(shí)，在空壓機的排污口會(huì )排出綠色或藍色液體。換油時(shí)便會(huì )頻頻出現油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。如果繼續運轉，便會(huì )出現空壓機冷啟動(dòng)困難，電機經(jīng)常過(guò)載;最嚴重時(shí)甚至會(huì )出現主機無(wú)法轉動(dòng)，產(chǎn)生“假抱死”現象。

　　當螺桿機產(chǎn)生抱死現象，我們一般都是將主機拆解。在專(zhuān)用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序復雜、費時(shí)費力，而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。故而進(jìn)行一次清洗費用十分昂貴。但是現在處理這種情況則無(wú)須這樣繁瑣，只需用油品結焦專(zhuān)用測試劑對油品樣品進(jìn)行檢測，如確定系油品結焦，只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的“達弗尼”（譯音）清洗劑，開(kāi)機運轉40-60小時(shí)，將潤滑油放掉。機器內部便會(huì )徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運轉。第二種方法省時(shí)省力、費用低廉，“達弗尼”清洗劑與油品不會(huì )產(chǎn)生化學(xué)反應，它只是將結焦稀釋?zhuān)圆粫?huì )對機器的金屬及非金屬部件產(chǎn)生任何腐蝕。從環(huán)保角度來(lái)看，“達弗尼”對操作者的皮膚無(wú)任何刺激性，甚至可以直接接觸皮膚。